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威海設(shè)備吊裝_工廠設(shè)備吊裝_山東重聯(lián)首選(多圖) ：

非常規(guī)吊裝即現(xiàn)代人所稱的土法吊裝工藝，就是因客觀原因，如場(chǎng)地狹小，現(xiàn)有起重機(jī)械性能滿足不了工程實(shí)際需求等原因，不能使用起重機(jī)械吊裝工藝，需要通過人力使用簡(jiǎn)易工裝器材機(jī)具等，應(yīng)用非常規(guī)吊裝工藝來完成的吊裝一系列效率比較低的活動(dòng)，通常我們稱非常規(guī)吊裝（土法吊裝）。

常見非常規(guī)吊裝案例：使用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備；應(yīng)用滾杠裝卸移動(dòng)設(shè)備；利用構(gòu)架或建筑物吊裝設(shè)備等等。

非常規(guī)吊裝主要特征：使用人力比重較大；不使用或不依靠大型機(jī)械；多因地制宜，利用建筑結(jié)構(gòu)等完成吊裝任務(wù)。效率較低；風(fēng)險(xiǎn)較高。

非常規(guī)吊裝費(fèi)用通常較機(jī)械吊裝費(fèi)用大的多。但不能一概而論，有時(shí)就是為省機(jī)械費(fèi)用而選用土法吊裝來降低費(fèi)用。

非常規(guī)吊裝看起來因陋就簡(jiǎn)，用起來實(shí)用性很強(qiáng)。值得一提的是現(xiàn)代的非常規(guī)吊裝絕不是野蠻吊裝，也是講科學(xué)+重經(jīng)驗(yàn)的實(shí)踐活動(dòng)。北京各城區(qū)、遠(yuǎn)郊縣及北京近郊皆有分部

9月初，國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)25個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目、13個(gè)公路建設(shè)、10個(gè)市政類項(xiàng)目和7個(gè)港口航道項(xiàng)目，投資規(guī)模超萬億。因此，有分析人士認(rèn)為，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)將從中獲益。

    不過，起重機(jī)制造企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期卻并不樂觀?！胺磸椫皇且粋€(gè)回暖的狀態(tài)，以前的高速增長(zhǎng)很難再得到。”徐工機(jī)械副總經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理陸川表示。

    中聯(lián)重科副總裁、工程起重機(jī)分公司總經(jīng)理熊焰明認(rèn)為，“今年的形勢(shì)是過去10年沒有經(jīng)歷過的，中國(guó)起重機(jī)已經(jīng)保持了10年的增長(zhǎng)，市場(chǎng)上吊裝設(shè)備特別多，前端租賃價(jià)格下降導(dǎo)致我們客戶的盈利能力和獲得資金的能力不能得到改善，這種消耗是2013年改變不了的，這個(gè)行業(yè)穩(wěn)定狀態(tài)會(huì)在2014年有起色。”

    全球大的起重機(jī)企業(yè)美國(guó)馬尼托瓦克(Manitowoc)起重機(jī)總裁EricEtchart也表示，2014年起重機(jī)市場(chǎng)才會(huì)有所好轉(zhuǎn)，因?yàn)椤敖衲赀@個(gè)市場(chǎng)下降了40%~50%，這是一個(gè)很大的下滑”。

    在此情況下，多數(shù)企業(yè)人士預(yù)計(jì)今后5年，中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)銷售量平均增幅不會(huì)超過20%，全球起重機(jī)行業(yè)銷售量平均增幅不會(huì)超過10%。

    “長(zhǎng)期來看，起重機(jī)一定要避免出現(xiàn)延遲付息或無息、免息的現(xiàn)象，這個(gè)行業(yè)必須要規(guī)范,對(duì)未來發(fā)展是有好處的。”